Vo vlne inteligentnej transformácie priemyselnej výroby technologická inovácia Trajektové auto po autokláve prináša revolučné zmeny vo výrobnej linke. Najnovší modulárne navrhnutý nákladný automobilový automobilový nákladný automobil s automobilovým prenosom úspešne prelomí limit zaťaženia tradičného zariadenia a dosahuje flexibilný rozsah konfigurácie 10 až 50 ton prostredníctvom nastaviteľnej štruktúry. Tento prielomový pokrok výrazne zlepšuje prispôsobivosť a ekonomiku logistického systému za autoklávom. Testovacie údaje ukazujú, že tento návrh môže zvýšiť efektívnosť manipulácie s rôznymi špecifikáciami o viac ako 35% bez toho, aby nahradila základné vybavenie na tej istej výrobnej linke.
Modulárne navrhnuté trajektové vozidlo po autokláve sa skladá hlavne z troch základných modulov: rozšíriteľná štruktúra rámcov, inteligentný systém protizávažia a jednotka s premenlivou frekvenčnou jednotkou. Rám prijíma dizajn zostrihu z legovaného ocele s vysokou pevnosťou a plocha zaťaženia sa dá rýchlo upraviť zvýšením alebo znížením počtu modulov tela lúča; Inteligentný systém protizávažia môže automaticky identifikovať hmotnosť vozidla a optimalizovať stred gravitačnej distribúcie, aby sa zabezpečila prevádzková stabilita pri zaťažení 5-50 ton; A modulárna jednotka s premenlivou frekvenciou dosahuje porovnávanie energie na požiadanie, čím sa zníži spotreba energie o 20% a zároveň zaisťuje výkon výkonu. Tento koncept dizajnu dokonale rieši body bolesti v priemysle, ako napríklad riziko „veľkého konského vytiahnutia malých automobilov“ alebo preťaženia tradičných prekladacích vozidiel.
Z hľadiska technických parametrov modulárne trajektové vozidlo po tom, čo AutoClave dosiahol niekoľko prielomov výkonu pri zachovaní základných funkcií. Jeho adaptačný systém trať je kompatibilný s rôznymi požiadavkami na rozchod 800-2 000 mm a polomer otáčania môže dosiahnuť minimálne 6 metrov; Modul odolný voči vysokej teplote prijíma špeciálny keramický povlak a nepretržitá pracovná teplota dosahuje 400 ℃; Presnosť umiestnenia je riadená v rámci ± 3 mm, čím sa plne uspokojuje potreby dokovania automatizovaných výrobných liniek. Za zmienku stojí, že všetky funkčné moduly prijímajú rýchly návrh na demontáž a pravidelné zmeny konfigurácie je možné dokončiť do 2 hodín, čím sa výrazne skrátia prestoje úprav výrobnej linky.
V oblasti výroby stavebných materiálov vykazuje modulárne trajektové vozidlo po autokláve jedinečné výhody. Výrobcovia prefabrikovaných dielov betónu môžu flexibilne upraviť konfiguráciu prenosového nákladného vozidla podľa špecifikácií pipe piliet (od φ300 mm do φ 1500 mm); Vzdušná linka na výrobu bloku sa môže zhodovať s rôznymi verziami zaťaženia podľa zmeny kapacity autokláv. Táto prispôsobivosť nielen znižuje náklady na obstarávanie zariadení, ale optimalizuje aj mieru využitia priestoru v továrni. Odhady odvetvia ukazujú, že po prijatí modulárneho dizajnu sa celková návratnosť investícií logistického systému v časti chrbta autoklávu môže zvýšiť o 40%.
S posilňovaním trendu prispôsobenia produktu modulárne trajektové vozidlo po autokláve pretvorí operačný model procesu post-spracovania autoklávu. Tradičné vozidlá s pevným prenosom často nedokážu zvládnuť viac odrôd a malé dávkové objednávky a modulárne roztoky dokonale vyriešia tento problém rýchlym úpravou. Údaje o výrobe ukazujú, že pri riešení výrobkov s veľkými rozdielmi v tej istej výrobnej linke je účinnosť výmeny modulárneho systému 6-8-krát vyššia ako v prípade tradičného vybavenia, čo má rozhodujúci význam pre moderné výrobné spoločnosti vyrábané na objednávku.
Z hľadiska vývoja priemyslu predstavuje modulárny dizajn dôležitý vývojový smer trajektového vozidla po technológii autoklávu. Tento dizajn nielen rieši súčasné potreby flexibility výrobného priemyslu, ale tiež si vyhradzuje priestor pre budúce technologické vylepšenia. Prostredníctvom štandardizovaných rozhraní je možné ľahko nainštalovať nové senzory, moduly optimalizácie energetickej účinnosti alebo inteligentné plánovacie systémy. Očakáva sa, že v nasledujúcich piatich rokoch budú autoklave post-transferové nákladné vozidlá využívajúce modulárnu architektúru zaberať viac ako 60% podielu na trhu a stanú sa nevyhnutnou inteligentnou logistickou jednotkou pre výrobnú linku AutoClave v priemyselnom 4.0 ERA.
